מגרסה- כבדה, בדרך כלל מתייחסת למגרסת פטישים, היא ציוד ריסוק- בעל יעילות גבוהה. המרכיבים העיקריים שלו כוללים את חלקי הליבה הבאים:
מסגרת (או מארז): מורכב מגוף תחתון, מכסה אחורי עליון, דופן צד שמאל וקיר צד ימין, המחוברים באמצעות ברגים ליצירת המסגרת החיצונית של הציוד. הדופן הפנימית של המעטפת מרופדת בפלטות פלדה-גבוהות של מנגן לעמידות בפני שחיקה. הגוף התחתון מרותך בדרך כלל מלוחות פלדה מבניים פחמן ויש לו חורי בדיקה לתחזוקה.
רוטור: כמרכיב העבודה העיקרי, הוא מורכב מציר ראשי, מחזיק פטיש (או דיסק, פיר פינים) ופטישים. הפטישים בדרך כלל תלויים בשלוש שורות על מחזיק הפטיש, ושני הקצוות מקובעים על ידי דיסקים של פטיש לחץ ואומי נעילה כדי למנוע תנועה צירית. הרוטור מונע על ידי מנוע חשמלי כדי להסתובב במהירות גבוהה, להשגת ריסוק החומרים.
פטישים: מרכיב המפתח הנוגע ישירות לחומר לצורך ריסוק פגיעה. המשקל, הצורה והחומר שלהם (בדרך כלל פלדת מנגן גבוהה-) משפיעים ישירות על הקיבולת והיעילות של המגרסה.
מוטות הסורג (או לוחות מסך, מוטות מסך): מסודרים בצורת קשת, הממוקמים מתחת לרוטור, בניצב לכיוון תנועת הפטיש. הפערים שלהם שולטים בגודל חלקיקי הפריקה; חומרים בגודל הנכון נפלטים דרך הרווחים, בעוד חומרים גדולים יותר נמחצים עוד יותר. ניתן לשנות את מרווחי סרגל הרשת על ידי שינוי הסגנון או התאמת אבני האריזה.
ספינות ולוחות תמיכה: ספינות (בעיקר פלדת מנגן גבוהה-) מותקנים על הקיר הפנימי של המעטפת ובנקודות הפגיעה כדי להגן על גוף הציוד מפני בלאי; לוחות תמיכה הם רכיבים מרותכים רגילים של לוחות פלדה המשמשים לתיקון הספינות.
מיסבים וסוגרי מיסבים: משמשים לתמיכה בציר הרוטור, בדרך כלל מותקן על סוגרים מרותכים משני צידי המסגרת כדי להבטיח פעולת רוטור חלקה-במהירות.
מערכת הילוכים: כוללת מנוע חשמלי וצימוד (או צימוד הידראולי) כדי לספק כוח לרוטור. בנוסף, הציוד כולל גם מערכת שימון, אטמי פירים (למניעת דליפת אפר), ורכיבי עזר כגון אמצעי בטיחות.
